液压油缸内部结构设计是根据机械设计手册为依据,计算出内部结构的尺寸,具体的设计是根据现场使用情况,工作环境温度加工定制的。
液压油缸在使用的时候,温度的控制,速度的控制都是有要求的,因为液压油缸系统式一个比较复杂的系统,温控和速度是影响其正常工作的部分因素。
工作中,液压油缸的控制速度要适当,一般不要大于2m/s。速度过快,油缸内部做功过多,产生热量会使油缸内部的液压油温度升高。并且,适当的油缸速度还可以延长液压油缸的使用寿命。另外为了保护液压系统的各个机构,在油缸里面安装缓冲装置也是对液压油缸进行保护的一种有效措施。
液压油缸的稳定性会受到所在的环境,温度,压力等因素的影响,特别是液压油缸本身在其密封性受损后,会影响工资,如果要修复或更换零部件比较困难且成本较高。
液压系统的温度是有要求的,所以要严格避免高温现象的发生。除了从液压油降温方面着手外,在操纵液压纵杆和分配阀时,也要力道平稳,不宜过快、过猛。同时,还应及时维护液压冷却系统,使冷却系统的温度保持在适合的范围内。如果出现系统温度过热情况,可以先将系统停机一段时间,使温度降到正常水平后再开机操作。这个措施在高温的夏天经常被使用到。
挖掘机油缸的缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管,因此工序通常是调质(保证缸筒的强度,使其能承受油压不会变形和破坏)→珩磨或镗滚压(保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等,使活塞密封性在长期往复运动后不变)→车(保证缸筒全长等设计尺寸要求)→钻(加工出油口孔,保证进出油路)→钳