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中型SUV，柯迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材，饱满的“肌肉”和棱角分明的线条充满力量感。在市面上的车集体向“阴柔”方向发展的时代，柯迪亚克却有一种*特的“硬汉”气质。新柯迪亚克重塑了前大灯的造型，变得更为犀利，上下格栅的面积也有所扩大，更具气势，同时还在前脸两侧增加了大尺寸的导流槽，较具视觉张力。整个来看，南湖区奢享版柯迪亚克介绍，南湖区奢享版柯迪亚克介绍，新柯迪亚克外观的厚重感和冲击力都更强了。而且考虑到国内汽车消费者群体偏年轻化的特点，国产版的新柯迪亚克将采用海外RS版车型的运动风格设计元素，准确满足消费者需求，南湖区奢享版柯迪亚克介绍。全新柯迪亚克、柯迪亚克GT内饰的中心亮点，是中间这块悬浮式中控屏。南湖区奢享版柯迪亚克介绍

全系标配全景天窗，尺寸比较大，车内采光和通风效果也很好。在五座状态下，后备厢空间比较宽敞，内部也比较规整，后排比例放倒后，会进一步拓展空间。后备厢带有电动尾门功能，行李厢还带有12V电源和小挂钩，两侧还设计了储物格，实用性很强。7座车型会增加*三排座椅，应急和短途乘坐还可以，7座车型的*二排支持前后+靠背角度调节，能让车内空间更好地分配，这配置应该全系标配，那么五座车型就会更加悠哉了。全系标配2.0T发动机，标准功率版本就已足够了，高功率单提供四驱车型，价格有些高。机舱内做工和布局比较规整。采用了前麦弗逊+后多连杆单独的悬架，底盘平整度很好，做工也比较精致，德系车的机械素质是比较让人放心的。秀洲区柯迪亚克奢享版4s店全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥。

内饰方面，新车采用的是更符合国人审美的悬浮式中控台，搭载了12.1英寸的中控液晶屏还有10.3英寸的全液晶数字仪表盘，并且中控屏两侧升级成了触摸式按键，为车内营造了不错的科技感。座椅方面，新车**采用的是全包围的运动的座椅，乘坐舒适性相当不错。另外，新车可连接CarPaly和CarLife，多媒体系统还拥有行车记录仪，生活场景智能服务等全新功能。动力方面，新车仍然搭载的是功率分别为220/186马力的高/低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器。总的来说，新款柯迪亚克整体上没有太多的改变，不过诸多细节上的调整还是能给消费者带来不错的新鲜感，整车的设计也十分符合当下国人的审美。如果近期有计划购买SUV车型的朋友可以重点关注一下这款车。

标准模式下，全新柯迪亚克的动力输出是沉稳中有力，低速时初段油门响应没有那么灵敏，整车提速是稳稳地上去。日常巡航转数大致保持在1300rpm-1500rpm，不过一旦油门深度大一些，2.0T的优势就开始显示出来，动力输出十分畅快。经济模式下，全新柯迪亚克的动力也是持续在线，体感上同标准模式基本一样。因为它的变速箱逻辑，并不是通过缓慢拉升转数、限制转数来降低油耗，因为这对全新柯迪亚克的动力会造成很大影响。全新柯迪亚克的经济模式，加速时该拉高转数就拉高转数，只是通过积极且快速的升挡来回压转数，从而在动力和燃油经济性上找到平衡，带给用户更好的体验。值得一提的是，当你行驶时松开油门，其转速将降至较低的800rpm。此外，经济模式下，全新柯迪亚克的发动机自动启停会强制开启，好在启动震动很轻柔，不会感到难受。柯迪亚克GT的车尾同样好看，设计得非常有立体感。

除了躁动的驾控特性，让全新柯迪亚克富有活力之外，更近一步的内外设计，也让它焕然一新。全新柯迪亚克的前脸和车尾一部分设计发生变化，因为换装欧洲RS运动版车型造型风格，因此其前下格栅、后保险杠，都会更加年轻动感，此外前后的灯组造型也发生了变化，凌厉感更强了。内饰部分的变化则是翻天覆地的，全新的家族设计让人倍感年轻和豪华。中控台运用了多种材质的堆叠，配合10色氛围灯，流露出豪华感与精致感，加上10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏和**一体式运动座椅的加持，这套内饰可畏十分时尚、靓丽。相比之下，过去全新柯迪亚克的中控台都可以用“朴素”来形容了。全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯。秀洲区柯迪亚克奢享版4s店

作为上汽大众斯柯达旗舰SUV，全新柯迪亚克虽然上市略显低调，但实力却非常**。南湖区奢享版柯迪亚克介绍

从形象到内涵，上汽大众斯柯达都在全新柯迪亚克上满足了年轻用户的需求：大面积软质包裹、手机无线充电、手机系统无线映射等方面，从豪华到科技都一应俱全。全新柯迪亚克搭载了9大智能安全技术，包括全系标配电子驻车、Autohold、坡道辅助、胎压监测、360全景影像、主动刹车、前方安全辅助、盲点监测、ACC自适应巡航等主动科技也都配备到位，甚至还带有面部识别的智能疲劳监测功能。柯迪亚克已经走完了一代，在中国，柯迪亚克赢得了20万用户的拥趸，换代之后，相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克，会赢得更多年轻人的青睐，毕竟这次换代，正是为他(她)们而来。南湖区奢享版柯迪亚克介绍

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