南岸区汽车挡风玻璃修复上门

重庆汽车玻璃修复哪家好？重庆杨颜汽车是一家从事重庆汽车玻璃修复、重庆汽车贴膜，前挡风玻璃修补、汽车玻璃划痕修复、汽车大灯修复、汽车凹陷修复的服务中心。本着以修字为主，全力保全原车为本的思想原则。以科学的配方和的技术来修复和解决您的视线障碍，为您服务。
汽车玻璃修复原理：
汽车玻璃修复原理是使用与玻璃光学性能（折射系数）相同的树脂材质修复液，采用工艺，将修复液注入玻璃裂缝，使其固化，修复液完全取代玻璃间隙中的空气，使玻璃与固化后的修复液完全粘结成一个整体。

玻璃修补详细过程：
注入树脂填补受损处
随后，师傅开始安装反光镜和平台。树脂会被提前装入平台的嘴内，其位置需要与凹块保持一致，这样才能确保在对其抽真空和加压时产生效应。
整个加压和抽真空的动作，根据实际情况一般需要数次才能完成。在遇到树脂无法完全流入裂痕的情况时，还需用硬棒按压周围引导树脂流入，填满整个区域。待树脂将凹块和裂痕填满之后，玻璃表面已经非常完整了，肉眼看不出一点痕迹。
使用紫外线固化灯固化树脂
待注入树脂之后，便开始使用紫外线固化灯（烤灯）对修补处进行固化。整个过程耗时较短，根据情况数分钟即可完成。
在使用固化灯进行固化时，师傅会在受损处贴上聚光胶片，以让光源更加聚集。
收尾工作
后，在用刀片将多余的树脂刮去之后，再对玻璃局部进行抛光，整个玻璃修补的过程就全部结束了。
通过上面的展示，相信大家对玻璃修补有了一定的认识。其整个施工过程并不复杂，半个小时左右的耗时和200元（价格仅供参考）的修补费用比起更换玻璃所需的时间和成本拥有巨大的优势。而且，只留有一个小点的修补效果相当不错。维修方还提供质保，也减少了用户的担忧。

汽车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。
夹层玻璃
夹层玻璃时两层玻璃间有一层PVB膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生特别严重的撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对的整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害，因此夹层玻璃主要用在汽车的前风挡玻璃上。（受到小的撞击仅会小面积开裂，可以进行玻璃修复）
钢化玻璃
钢化玻璃在收到损坏后，会迅速扩散成无数的小颗粒，并且非常容易出现整块破碎的现象，在危急时刻更加方便车内乘客逃生，因此钢化玻璃普遍用在车辆的车门以及后风挡玻璃上。（由于碎裂会扩散整张玻璃，所以无法进行玻璃修复）

可修复的破损的情况：
1、 在玻璃中发白的位置才可能修复，如果在麻点或者打胶等黑域就没法修了。
2、 如果没有延展纹，破损点又少且小，可以修复；若不在主视线范围，有延展纹，且延展在5厘米内，可以做打孔注胶止裂；如果是有延展纹且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议更换。