龙岩东风凯普特K6驾驶室

襄阳君雷汽车配件有限公司事故车配件经销商，东风凯普特K6-L全车配件，东风凯普特K6-ZD30发动机配件销售，国五东风凯普特K6-ZD30采用的是气刹，国四采用的还是油刹，采用东风ZD30发动机，发动机质保期4年150万公里，变速箱质保期18个月，车桥长24个月。 东风新款凯普特采用铝壳发动机，铝壳变速箱，在自重上减轻40公斤，整车比竞品轻了360公斤。在自重上的优势就能帮客户省5000元。 东风凯普特宽度大能做到2300mm,适用于冷藏车，飞翼车，平板甩箱车，危化品车等应有尽有，有全系配套尾板公告。 陕西法士特集团已经成为**大的商用车变速器及汽车零部件开发、制造基地，是中国齿轮行业一家年产销百亿的企业。法士特6DS系列双中间轴全铝合金变速器是凯普特K6-ZD30车型的主流配置，该变速箱使用寿命高、档位清晰、操作轻便、轻量化程度高，东风公司为了达到整车优配置在细节方便充分为客户着想。 襄阳君雷做为东风二期基地的供应商，公司有东风发动机，变速箱，驾驶室，前后桥，弹簧钢板，整车线束，车楼子等全车配件。对于任何一款轻卡来说,发动机就是关键的心脏,东风凯普特K6-ZD30为何?其所搭载的ZD30发动机同时具有舒适性,经济性,动力性和环保排放都没的说.
从今天开始，2019款东风凯普特将刷新你对卡车驾驶室的认识。两大噪音源逐个击破，还您舒适安静的驾乘空间。
一、静音发动机


ZD30发动机到底有什么过人之处?他采用的是BOSCH新一代CR12-16高压共轨电控喷油系统,油压高达1600bar,每循环5次喷油,9孔喷油器,燃烧充分,控制喷油量,可变涡流控制系统,电子节气门技术,发动机大马力提升7%,大扭矩提升16%,双凸轮轴置结构,整体框架式主轴承盖,正时静音链技术,八平衡块锻钢曲轴,16气门结构,无一不是的象征。
二、东风凯普特采用车门密封条、堵孔、隔音棉等手段从减震，吸音，隔音改善噪音，降低路噪和胎噪。
三、2019款东风凯普特噪音控制方面还有什么黑科技加持，为全系列发动机增加了发动机罩盖，不仅能降低发动机噪音，还能增加发动机防护，提升美观性。





坐在东风凯普特的驾驶室李，当它以70迈的时速前进时，没有噪音的烦恼，让人察觉到的只是它的气定神闲，2019款东风凯普特从骨子里就是一辆为驾乘者考虑，一款安静而舒适的车。

东风凯普特K6L装配单排驾驶室，动力方面，搭载全柴发动机，输出功率为110马力，符合国五+DPF排放，匹配万里扬变速箱，档位数为5，速比为4.88，另外，该车还配备192MM车架排气制动动转离合助力、稳定杆、高配置，内设智能车机、多功能方向盘、定速巡航、航空座椅、倒车影像，导航、多处储物卡槽，标配电动门窗、原厂空调，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应新款国五东风凯普特K6-L、K7、K8、K5驾驶室总成、空壳、全车配件，厂家，东风凯普特K6驾驶室空壳价格是多少，供应东风凯普特K6-L、K6驾驶室整车配件，东风凯普特K5、K6L、K7、K8、EV300、EV350整车配件，日产尼桑ZD30发动机配件销往全国各地，襄阳君雷汽车配件有限公司，销往全国各地，法士特变速箱，日产ZD30尼桑动力，150匹大马力！六个前进档??法士特全铝大波箱,原厂空调，电动车窗，中控锁，ABS防抱死系统，断气刹，方向助力，油气混合，助推离合器等！
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另：本公司同时销售东风多利卡，凯普特全系，江淮骏铃，康铃，帅铃全系，跃进越，小福星全系轻卡！
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2011年东风凯普特轻卡正式上市，经过近八年的市场耕耘，这款车已在轻卡消费者当中建立起了不错的口碑，为东风轻卡的化发展交出了满意功课。


今年中，2018款东风凯普特全国上市，和现售的2016款车型同台销售，但为了新产品的推广，东风轻卡对现售的2016款车型，在保持配置不减的情况下，给予了一定的优惠。以广州地区经销商给出的报价为例，2016款和2018款车型在配置相同的情况下，差价6千3，是一笔不小的金额。那么这两款车型有何差异，哪一款值得买，我们今天一起来看看。（注：不同地区和不同配置的新旧款车型报价可能会有差异，仅供参考。）

● 外观设计差异明显 但都算是美观





东风轻卡大致可分为多利卡和凯普特两个车系，其中多利卡的定位是中，动力方面以玉柴动力为主；凯普特定位，动力方面以东风D系列发动机 和日产ZD30发动机为主。之所以选择凯普特的新旧款车型作对比，是因为多利卡的旧款车型比较早退出市场，至今为止几乎没有销售了，仅有个别配置的车型还接受预定。



凯普特根据尺寸来分共有窄体、中体和宽体三款车型，对应的系列名称分别是K6-S、K6-N和K6-L。其中窄体和宽体车型的设计风格是一致的，中体车型则是日产凯普斯达的风格，甚至可以说是凯普斯达的中国本土版，因为两者除了车标以外，车身尺寸和驾驶室设计，甚至底盘的布局几乎是一致的。





我们对比的车型是凯普特的K6-L，也是目前好的凯普特。新旧款车型的外观风格差异还是很大的，2016款车型的造型风格较为中庸，方方正正的造型谈不上前卫，但在如今看来也不算过时，能被大多数人接受。其中转向灯设在了进气格栅的两侧，树一帜的设计称得上是点睛之笔；



新款车型的设计则明显要前卫、大胆很多，中网贯穿式的镀铬饰条很厚实，而且和大灯相连，看起来很凌厉，也很漂亮。大灯增加了LED日间行车灯，镰刀状设计，提升了行车安全系数和辨识度，整体风格确实要比旧款车型要加年轻。从近年的东风轻卡活动中，我们也可以经常看到“年轻”一词的出现，所以新车型的外观设计理论上是比较成功的。



但从外观来看，新旧款产品都属于比较有自身特点的范畴，也许不是目前好看的设计，但也不差。当然，每个人的审美标准都会有所不同，这里就不再多评价了。



因为两台车都被物流公司所购买，所以做好了货厢（报价不含货厢）。新旧款的尺寸一致，在轮胎规格为7.00R16的情况下，货厢长宽高可以做到4170x2300x2400mm，容积约23立方，是一个名副其实的大宽体。另外，货厢的侧面总宽度可以做到2米6，意味着能放下两个大号托盘，装卸货会方便许多。



此外，虽然今天两台车都是低配车型，但新款车型已配备了四颗倒车雷达，对于经常在街道小巷穿梭的轻卡而言，这个配置还是非常实用的，可以减少许多刮蹭。

这款车可以上装栏板式和厢式两种货厢，其中平板车厢尺寸为4170x2300x550（mm），厢式车厢尺寸为4170x2300x2100/2300（mm）。
● 外观点评：东风凯普特K6的外观采用了东风轻卡的家族式设计，相比之前比较圆润的造型，新款车的前脸加犀利，加富有视觉冲击力。
日产发动机加持 定位高速物流运输