黄冈东风多利卡D9驾驶室驾驶楼

驾驶室应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，驾驶室还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

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D9算是尺寸大的车型了。不过在今年东风股份的商务年会上，出现了多利卡D9 plus版，轴距达到了7100mm。这款D9 PLUS目前命名为多利卡D12，定位于轻泡货快递物流运输，单桥载货厢长大可达9米8。
这款多利卡D12驾驶室和多利卡D9驾驶室外形设计保持一致，由东风特商生产，可以看做是D9驾驶室的增高版。这也是是目前多利卡系列里大尺寸的驾驶室，驾驶室宽度可达2300mm。
高驾驶室上部设置了两个示廓灯，但是未配备遮阳罩。驾驶室采用直立化A柱设计，驾驶室看起来比较方正。后视镜采用分体式设计，左右两边都加装补盲镜，右前方和右侧车门加装照地镜，减小了驾驶员的视野盲区，提高了行驶中的安全性。湖北襄阳君雷东风货车配件销售，厂家，东风多利卡D9驾驶室,东风多利卡D9大梁,车架,大架子，东风多利卡D9是轻卡向大型化发展的标志，也是轻型车中同级别车型之，程力汽车股份有限公司推出了国四东风多利卡D9环卫垃圾运输车、吸污车、吸粪车，洒水车等等，下面小编从外观、内饰、动力、承载、油耗等方面来谈一下这款国四东风多利卡与众不同点：
外观
东风轻型车D9在外观方便处处体现了“方便”！两级踏板、左右上门扶手，以及近90度开门角度，让大家上下车方便！轻松翻起前面罩，管线布局清晰，方便大家查看线路以及方便加注防冻防锈液！反光镜采用组合镜的方式，由四片镜片组成，消除视觉盲区，驾驶方便！
内饰
舒适的驾驶室想必是大家看重的，东风轻型车D9大弧形仪表台设计，给驾驶员和副驾驶预留大的空间，配合弹簧减震座椅、双灯照明设施、50mm的卧铺空间，每一项都在为驾驶室舒适性考虑！
动力
高级东风康明斯ISD国IV发动机拥有多个马力选择，整车配备轻量化的材质设计，让动力加强劲！
承载
东风多利卡D9采用东风公司技术，板簧为8/10+7,板簧宽度为75mm，板簧宽，片数多。每片板簧均进行反弓试验，保证承载的同时，有效提高板簧寿命，而前桥是达到了3.9吨，后桥达到了8吨！
油耗
东风多利卡D9采用EGR+DOC+POC（尾气后处理技术）技术，无须添加尿素，即可实现国四排放标准，不只为环保尽一份力量，可减少油耗消耗！
D9系列是东风轻型商用车公司整合"东风汽车"在产品研发、制造以及零部件配套等诸多方面的传统优势资源，在2014款XL基础上改进、升级的新一代国四产品，是轻卡向中、重载化发展的标志。下图是湖北程力新推出的国四东风多利卡D9洒水车、D9吸污车、D9吸粪车如图：

跟天锦相似的多利卡D9载货车 ，是出自东风股份的车型产品，给人印象深刻的莫过于它那尺寸宽的方形驾驶室。改款的2018款多利卡D9于近期上市了，我们发现它方正的脑袋竟然加高了，就跟多利卡D12的驾驶室如出一辙。

在广州实拍的这台新款东风多利卡D9，是搭载东风康明斯ISB系列6缸发动机、可装备6.8米货厢的底盘。究竟这加高驾驶室的新款多利卡D9，相比过往还有哪些改变，下面就来详细看一看。
▎宽方形脑袋再增高 新款D9用上D12驾驶室




▎新款方向盘令档次提升 宽空间乘坐3人无压力








▎红色动力链：东康6缸机+小八挡+德纳红桥





● 细节升级显用心 新车改款懂用户需求
这台刚上市的2018款东风多利卡，大的亮点莫过于用上了高驾驶室，加上本来就特别宽的尺寸，如今内部空间大灵活，而原来的平驾驶室依然是可选的，用户可以根据自身需求进行选择。

另外在一些细节上的升级，我们也可以看出厂商对于车型改款的用心，迎合了用户的意见和需求。未来多利卡D9的市场接受度能否进一步，就要看你们的评价了。

驾驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。