吉林东风凯普特EV350配件 东风凯普特EV350大灯

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作为主打的卡车，仪表台左侧储物格可以容纳一个水杯，空调出风口的造型比较时尚。仪表盘的造型也非常圆润，液晶显示镶嵌于转速表和速度表中间，符合中国人驾驶习惯。
多功能方向盘集成了车载电话，多媒体控制等功能，方便行车操作。东风多利卡车身属于东风股份公司。

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　　年，新能源电动车在国家的政策支持下发展迅速。吸引不少传统汽车厂商加入该市场。在物流商用车中,如今纯电动车型犹如一支新军大步迈进。纯电动轻卡是该市场的一个爆增点,车型逐渐丰富,越来越多公司采用电动轻卡取代老旧的燃油货车。今天我们就介绍一款该级别的热门车型—东风EV350。

伴随着国家对燃油车的排放升级，以及未来对传统燃油车限行等诸多问题，新能源已经是一个势在必行的方向。当下，各家车企都已经开始布局自家的新能源产品，而在本次东风股份2018商务年会上，就展出了基于东风凯普特平台打造而来的EV350纯电动轻卡。

东风EV350电动轻卡 满载状态跑210公里

这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来，沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造，外形上并没有太大的差异。但是EV标志也证明这是一台纯电动轻卡，而不是传统的燃油车。

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EV350其实可以算是之前EV300的一个升级版，因为在很多地方都做出升级和优化，从而推出了这台全新的EV350，下面就来看看究竟它有哪些不一样。

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是动力系统，EV350的电机换装了新的郎高永磁同步电机，大功率100kW，额定扭矩478Nm，在动力上比加强劲，而且在噪音上也下降了9分贝，为驾驶员提供舒适的工作环境。

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EV350在电池上也做了很多改进，容量从曾经的77kwh改进到了现在的99.8kwh，这样可以大的提升车辆的续航能力。

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不仅如此，车辆的电池还加入了加热膜系统，普通电池的充电环境温度必须在零度以上，但是有了加热膜以后，电池可以适应零下十五度寒冷环境依然可以为电池充电，提高了车辆的环境适应性，可以适合北方的寒冷环境使用。

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EV350在车厢的材料方面也进行了优化，整体采用的是重量轻的蜂窝板材料，跟传统的材料比起来，上装重量上要轻300KG，而EV350整车也要比EV300轻500KG。车辆的自重降低了，也就意味着车辆可以装多重量的货物。


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续航肯定也是大家关心的，目前从官方给出的测试资料上得知，EV350如果在车辆满载，车货总重6.8吨的情况下可续航210公里。如果是空车，那么续航能达到350公里以上。

新能源车型肯定是未来的发展趋势，东风股份早已洞察先机，曾经率先推出了EV300车型，在市场已经占据一定份额。尤其是在快递、城市配送等行业中，东风股份的EV产品占比非常高，如今又推出了经过优化的EV350车型，相信它在市场上也一定会再次获得用户的喜爱。