汕头东风凯普特K6驾驶室 供应

在主驾驶员右手边，有两个USB的手机充电口，两边是放置手机的储物槽，这个设计比较巧妙。

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动力澎湃
东风凯普特K6-L配置NISSAN技术的ZD30发动机在轻卡行业内一向以高可靠、强动力、低油耗、轻噪音等特点著称。
3.0升的发动机在目前市场上广受欢迎，额定功率110kW，大扭矩370N.m，拥有足够的动力满足用户需求。
从0到60km/h加速只需要短短的15秒，爬坡性上有明显优势。单凭这台发动机，东风凯普特K6-L就无愧“车型”的称号。国五东风凯普特K6-ZD30采用的是气刹，国四采用的还是油刹，采用东风ZD30发动机，发动机质保期4年150万公里，变速箱质保期18个月，车桥长24个月。 东风新款凯普特采用铝壳发动机，铝壳变速箱，在自重上减轻40公斤，整车比竞品轻了360公斤。在自重上的优势就能帮客户省5000元。 东风凯普特宽度大能做到2300mm,适用于冷藏车，飞翼车，平板甩箱车，危化品车等应有尽有，有全系配套尾板公告。 陕西法士特集团已经成为**大的商用车变速器及汽车零部件开发、制造基地，是中国齿轮行业一家年产销百亿的企业。法士特6DS系列双中间轴全铝合金变速器是凯普特K6-ZD30车型的主流配置，该变速箱使用寿命高、档位清晰、操作轻便、轻量化程度高，东风公司为了达到整车优配置在细节方便充分为客户着想。 襄阳君雷配件做为东风二期基地的供应商，公司有东风发动机，变速箱，驾驶室，前后桥，弹簧钢板，整车线束，车楼子等全车配件。在今年的东风汽车股份有限公司的商务年会上，东风展出一款新的凯普特车型，即K6。它的的命名没有选择此前N300、N280以及E280三种，N和E代表不同驾驶室，后面的数字则表示不同发动机；而现在凯普特车身上有K5和K6两个标识，据推测，这可能是为了和多利卡的命名保持统一，k代表凯普特，后面的数字则是车长。K6就是6米长的凯普特。


新款凯普特K6除了主推ZD30外，也有其他发动机可供选择，搭配了法士特6档变速箱以及东风德纳后桥，其驾驶室没有太大变化，还是此前N系和E系两款，内饰也没有什么变化。
● 主推ZD30动力 搭配法士特6档箱
新的凯普特K系将主要搭载ZD30和D28动力，前者又分为三个系列，分别是ZD30D13-5N、ZD30D14-5以及NZD30D15-5N，发动机缸盖、齿轮室盖、油底壳均采用高强度铝合金材质，整体减重65kg。这几款发动机均满足国五排放标准。






东风凯普特K6还搭配了法士特六档变速箱，型号为6DS40T。该变速箱采用单箱双中间轴结构、全同步器、全铝合金壳体设计，承载能力强，重量轻，燃油经济性好，可有效提高使用寿命，可靠性高。
● 驾驶室变化不大 还是N和E系两种
驾驶室方面，凯普特K系延用了此前N系和E系两种驾驶室，变化不大，新的驾驶室还在研发中。






● 编后语：
东风凯普特采用了新的命名，据推测是为了与多利卡保持一致。其驾驶室没有太大变化，只是在动力方面改成了主推的ZD30，还搭载了法士特6档变速箱。就整车而言，其主要三大件配置很豪华，相信会受到不少用户的信赖。

驾驶室——汽车驾驶室应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响。汽车驾驶室上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。

车门的设计则跟前脸似乎是两个端，连一点多余的线条都没有，只有车型“K6”、发动机标识和国六标识，另外，还有镀铬装饰的车门把手。