衡阳东风凯普特K5K6K7K8驾驶室总成配件 厂家

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　　今年下半年，东风2018款轻卡正式在广州亮相，分别是定位的凯普特K6、定位中端的多利卡D6。两款车均为蓝牌版本，虽然采用了同平台驾驶室，不过两台车的造型设计、动力总成、底盘结构、货厢尺寸、基础配置（是否标配倒车雷达、中控大屏以及电瓶规格）共存在9项差异，一起来看看。

　　● 两款新车设计年轻 细节微差异









　　● 驾驶室平台相同 配置与风格差异









　　● 凯普特K6配ZD30 多利卡D6配玉柴













　　两台2018款新车虽然都用了同一个驾驶室，不过基础配置、动力系统等方面依然有区别，且但相比老款是有一定提升的，新的设计对于年轻一代的用户而言，或许也是不小的福音。此外，新款车型将会与老款同时销售，你会选择新款吗？（图/文 李海贤)







　　拿发动机来说，发动机一般被称为卡车的心脏。不比市面上一般的发动机，2018款东风凯普特搭载日产ZD30、**、五十铃发动机等发动机，配合法士特、德纳车桥等大总成，稳定，出勤率高；匹配多重节油技术，油耗同步降低，日积月累，省下来的都是赚。

驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

襄阳东风凯普特驾驶室总成价格报价，东风凯普特驾驶室总成价格在1万多点，准确的驾驶室价格是根据驾驶室里面的配置来确定的，东风凯普特驾驶室总成有国二，国三，国四等配置，驾驶室价格之间区别很大，轻卡驾驶室-东风凯普特驾驶室颠覆了传统轻卡的设计，除了在性能和功能上有很高的要求外，而是把对人的关怀和用途的广泛性放在了重要的位置，驾驶室整体造型紧凑，丰满，流畅，活泼，简洁，具有的流线型，不仅实现了别致的外观，而且还充分显示出空气动力学的形体 。
东风凯普特驾驶室有两种分凯普特C系列驾驶室及凯普特N系列驾驶室，两种驾驶室不论在驾驶室外观设计上还是在驾驶室内部的配置上都有这很大的不同，作为东风凯普特款驾驶室，东风凯普特C系列驾驶室采用B07驾驶室车身，
驾驶室采用目前轻卡流行的硬、动、洁的设计理念，斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野加开阔；直立式A柱设计使驾驶室空间大，长时间驾驶没有压迫感，大大提高了驾乘舒适性；而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位，使造型为时尚、前卫。在内部，注重舒适性，采用轿车化内饰设计，为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七大方面进行综合提升；整车噪音、振动控制、人性化设计都出色，能为驾乘者的舒适体验。

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