通辽东风凯普特N300驾驶室 供应

东风凯普特N300配件目前不但是东风轻卡配件中价格贵的，而且其配件只有在东风凯普特N300生产基地湖北襄阳才可以买得到，东风凯普特N300配件中价格贵的当属其驾驶室，其驾驶室低配置的价格也在3万五左右，一套后视镜也要1百多，可见其价格之高，广大客户如果需要购买其配件，可咨询小杨，我公司位于湖北襄阳，依托地理优势主要为全国的各大维修站，修理厂，改装厂，汽配店及广大用户提供正宗的东风零部件，我公司主要经营的车型有东风多利卡，东风福瑞卡，东风金霸，东风康霸，东风凯普特，东风劲诺，东风劲卡，东风金刚，东风力拓等系列车型，优势配件有东风驾驶室总成，东风原厂车架，原厂车厢板，钣金件，仪表，线束，水箱，中冷器，方向机，变速箱等系列配件，只要你需要不论你在什么地方，我公司都可把你需要的配件送到你的位置，原产地直接发货，货源充足，欢迎广大客户来电咨询

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襄阳君雷汽车配件有限公司销售，原厂东风凯普特N300驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、全车配件销售，提到凯普特N300，就会让人不自觉的联想到号称国内轻卡的凯普斯达，确实它在很多地方和凯普斯达相像，不过由于凯普斯达过高的价格，让不少用户望而却步，相比较而言凯普特N300的价格为亲民。东风凯普特N300配件目前不但是东风轻卡配件中价格贵的，而且其配件只有在东风凯普特N300生产基地湖北襄阳才可以买得到，东风凯普特N300配件中价格贵的当属其驾驶室，其驾驶室低配置的价格也在3万五左右，一套后视镜也要1百多，可见其价格之高，广大客户如果需要购买其配件，可咨询小杨，我公司位于湖北襄阳，依托地理优势主要为全国的各大维修站，修理厂，改装厂，汽配店及广大用户提供正宗的东风零部件，我公司主要经营的车型有东风多利卡，东风福瑞卡，东风金霸，东风康霸，东风凯普特，东风劲诺，东风劲卡，东风金刚，东风力拓等系列车型，优势配件有东风驾驶室总成，东风原厂车架，原厂车厢板，钣金件，仪表，线束，水箱，中冷器，方向机，变速箱等系列配件，只要你需要不论你在什么地方，我公司都可把你需要的配件送到你的位置，原产地直接发货，货源充足，欢迎广大客户来电咨询


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东风凯普特N300是东风股份公司的轻卡车型，这款车采用了日产130马力的ZD30D13-4N发动机，搭配了两款变速箱，一款是东风江山五档箱，另一款则是采埃孚五档箱。


外观方面这款车采用东风驾驶室玉白颜色涂装，U型前脸，L型大灯组，再加上搭配一条亮银色条纹的黑色进气格栅，中间嵌入企业LOGO。该车带有雾灯以及LED转向灯。


这款车的车身长度为5.995米，可上蓝牌，其轴距是3350mm，可选装的车厢宽度大为2050mm，在当前大货厢较受欢迎的情况下，这不利于市场竞争。相反，其主要竞争对手庆铃600P针对用户的需要不久前推出了宽体厢的车型，这一点上东风还是需要继续努力。


打开车门，可以看到车门的开启角度接近90度，A柱上有扶手，方便上下车。车门上还可以看到手摇车窗等，不过并没有储物槽。驾驶室内部，主要以浅灰色格调为主，座椅采用绒布包裹，乘坐较为舒适，副驾驶可以乘坐两人。坐在主驾驶位上，可以看到两幅式的方向盘，大小比较适中。视野中三个圆形仪表盘比较清晰，左侧是发动机转速以及油量表，中间是车速表，右侧则是负压以及水温表。在仪表盘右边还能看到比较明显的红色按钮，这是危险警报闪光灯，也就是俗称的“双闪”，可以在遇到雾中行车等端天气时务必打开。




这款车在发动机熄火的情况下还能踩五下刹车，N300采用的是油刹和真空助力结合的刹车方式，在发动机熄火时也可以踩刹车，不过五次之后也不能踩了，要等到发动机启动过后才能继续。
中控台方面，这款车的储物空间很丰富，差不多有11个储物盒，左右两边的出风口处有两个杯座，杯座里面也有小出风口，这样夏天的时候还能给饮料“降温”。除了多个储物盒之外，中控台中间还有收音机、空调控制开关以及大灯高度调节开关等等。




这款车的后视镜部分只有一块平面镜，如果能够像国内很多其他同类车型一样增加了一块广角镜，相信视野效果 会好。

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供应日产凯普斯达NT400全车配件
日产ZD30发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。 OEM件：进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。 供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等




东风股份多年来一直以轻卡作为业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。


我们是做货车配件的商家，来自湖北襄阳东风汽车生产基地专门为货车司机做的配件，东风汽车配件原厂件，买的放心，用的舒心






D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。
高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其特的压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
长质保：2年/60000公里质保，质保里程出同类产品20%。



ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，**同步投放。采用新的进口博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今业界众多的发动机技术。




我公司销售东风货车全车零配件，


包括车头，车架，前后桥，发动机......


组装一辆全新车都是有可能的！


?当然这是违法的。违法的事情我们是不做的！


如果您需要的配件和图片上不同，请提供图片和车架号，联系我们


?如果您的车有在服务站走保，那我公司就会查出您车的配置


?能查出您的姓名，在服务站维修的次数，甚至您的车牌号


?怎么样？很吧！


总之我们会尽十分的努力为您配到合适并正确的配件！





在发动机研发期间，ZD30系列发动机机油经过了200销售32000公里不间断全负荷疲劳测试，实验结果显示，机油在粘度、碱值、烟炱、磨损元素等方面均有较高稳定性，且经过3年市场无故障验证，在充分的实验数据及实车验证支撑下，在东风凯普特ZD30国V轻卡上实现了保养政策升级，达到定保20000公里/6个月期间免机油换。

汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和汽车上还包括车箱和其它装备。