东风福瑞卡刹车片厂家

东风福瑞卡千钧王驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的价格销售，东风系列驾驶室的生产基地是湖北襄阳-东风股份的所在地。这里生产的有东风凯普特驾驶室总成，东风多利卡驾驶室总成，东风福瑞卡驾驶室总成。东风工程车系有东风劲诺，东风力拓驾驶室总成。在这里每隔97秒就有一台东风车下线。东风多利卡驾驶室车身被老司机评委“保命仓”，因为东风轻卡驾驶室的生产线由33台机器人组成，通过机器人控制柜，“大脑”对机器人下达各种焊接指令以及自动完成焊接质量检测任务。东风商用车车身有4700多个焊点焊接而成，这些焊点层层密布，犹如一件密密缝织的一件衣裳。这些焊点可是经过科学计算布局，使得东风驾驶室车身固若金汤。当发生碰撞时，这些焊接点就充当了对能量转移与吸收的吸能块，保证驾驶员的安全。有个案例是江西抚州的轻卡客户周国文，一次疲劳驾驶室，连人带车穿墙而过，整个人从驾驶室探出身来，单庆幸的是人并无大碍。浙江的不统计报告显示：在东风轻卡保有量5万多辆的浙江，尚无一例因交通事故导致死机死亡的记录。这充分显示了东风驾驶室对客户生命的**作用。也验证了东风车在安全可靠方面的实力。

东风多利卡的驾驶室和东风金霸的相同，黑色内饰，福瑞卡的内饰和以前的东风小霸王内饰相同，米黄色内饰，多利卡由于定位比福瑞卡高，所以多利卡内饰做工配置什么的都比福瑞卡要好些，中控也好看，建议你去市场实际看一下，就一目了然了！

为什么福瑞卡驾驶室好? 来的路上,一路可见福瑞卡矫健的身影,不管是兰,还是珠光钼红,福瑞卡驾驶室尤其亮眼这是郑师傅一路过来的感受,他要订一台福瑞卡驾驶室,在网上找到我们的,又担心上当受骗,所以亲自过来看一下,他要的是一台玛瑙红的驾驶室,之所以选择福瑞卡这一款就因为:一是驾驶室外观大气漂亮,颜色喜庆,室内空间较大,货箱长短刚好可以满足他拉货的需要,马力大小正合适,中短途运输都很好。