东风多利卡L4400驾驶室总成空壳配件 东风多利卡配件

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统，打造流行外观。
以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务。
安全:整车一体化设计，亚洲大汽车试验场50万公里严格检测，通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动安全。
:优化底盘技术，匹配发动机，高达140马力强大动力;3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力。
可靠:多项技术优势，行业品质新标准;60万客户共同使用见证;整车质保期全面提升，驾驶可靠。
舒适:流行时尚外观、轿车化内饰，全新三代高驾驶室，视野宽阔，驾乘舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予"中国中长途物流用车"荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为:凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为"多利卡"。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个。
东风多利卡D7.朝柴156马力国五发动机，万里扬6速变速箱，192加重大梁，6吨湖桥，8.25-16全钢丝胎。245真空胎。上户吨位7.6吨，总质量12吨。上户9.6吨总质量14.06吨。
4800*2250*550尺寸。原车空调，电动门窗，中控锁，遥控器，定速巡航。原车ABS防抱死系统。杀车自动调整，大灯自动调，防飞溅。
2018款内饰，多功能方向盘，定速巡航，LED行车灯，气喇叭，塑钢油箱，倒车雷达，倒车影像可选，行车记录仪。报价10.3万--11.6万
东风多利卡D7，玉柴150马力国五发动机，万里扬6速变速箱，188双层加重大梁，6吨湖桥，8.25-20全钢丝胎，8.26-16钢丝胎，245真空胎可选。5200*2250*550尺寸。原车空调，电动门窗，中控锁，遥控器，定速巡航。原车ABS防抱死系统。杀车自动调整，大灯自动调，防飞溅。
新款配置丰富，多功能方向盘，定速巡航，日行灯，倒车雷达，倒车影像，7寸大屏幕，车载蓝牙，可看电影，可听歌。电动多档位空调，多档位风机，收音机触摸。本月有5000优惠

东风多利卡是湖北襄阳东风汽车股份有限公司的一个品系，至今已有20年的历史了，之直是二条横杠型经典多利卡驾驶室，直至2018年，随着社会发展进步，人们追求新颖，东风多利卡驾驶室也做出了重大升级，前脸采用大面积镀铬使用，优化前脸布局，外观加霸气俊朗。
新款多利卡也受到广大客户的认可，不同的客户需求，也有了不同的车。
随车吊
平板运输车
飞翼车
危险品车
畜禽转运车
售货车
仓栏自卸车
东风9米6飞翼车配置，配以东风多利卡2018新款电动液压翻转驾驶室，康机220马力发动机，法士特8档变速箱，德纳10吨后桥，气囊座椅，空调，电动窗，中控，动转，离合助力，断气刹。行车记录仪，铝合金油箱，上装两边侧翼1.2mm冷轧板竖瓦楞，部镀锌板外加盖耐高温防雨布，国五排放。
9.6米飞翼车
厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大及安全可靠等优点。 厢式车材料可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型等。可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭。 厢式车后侧可选装后液压托板，可托起0.5—5吨重物 。
9米6飞翼车
康机220马力，法士特8档，10吨德纳后桥
东风飞翼车
东风多利卡飞翼车
东风9.6米飞翼车配置
飞翼车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
9.6米飞翼车tup
翼开启双翼车整车设计特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。

东风多利卡蓝牌清障车，玉柴动力115马力，5挡变速箱，带ABS防抱死，动力转向，离合助力，三吨上装，四吨绞盘，三吨后拖！
关注我了解多车型！东风多利卡7.6米飞翼车
货箱尺寸7680:2420:2650
整车尺寸9995:2550:3910
燃油环保齐全，不重，上牌，道路运输证随到随办！
东风多利卡
东风多利卡飞翼车
东风多利卡飞翼车方便快捷
当记者见到的时候,他正在忙碌的卸车。在他去年购买的东风多利卡D6车上,一摞摞整齐的水泥板等待着客户运走。待到休息时间,记者和聊起了他这些年和东风汽车股份的故事。
东风多利卡 在苦的日子遇见你
苦的时候与东风汽车股份结缘
90年代初期,二十出头的在济南当地运输公司上班,年收入只有1300元,工资不多,只能勉强维持的日常花销。1999年,迎来了自己人生中重要的两个节点:结婚和生子。小宝宝到来,虽然喜悦但也给肩上压上重的担子。穷则思变,决定离开原先的工厂,自己出来开车闯一闯。为家人创造富裕的生活成了他奋斗的信念。
而台车选择哪个,成为打拼之路上的个难题。他在没有离职之前也是开东风的车,皮实是对东风卡车的印象。
1999年,东风汽车股份以崭新姿态进入大众的视野,怀揣着对东风汽车股份的信任,入手了一辆东风小霸王。这台车没有辜负的信任,在之后的7年中奠定了货运业发展的基础。
东风多利卡 在苦的日子遇见你
(和他的东风车早年合影)
“开始买完车,整个家里只剩90块钱,买车的头一年可以说是苦的日子,妻子省吃俭用,我没日没夜跑车。说实话当时如果车子坏了连修车的钱都没有,但是好在东风小霸王确实靠谱,年底拿到钱的时候,足足6000多块。如果不是东风小霸王,说不定我们家跨不过那道坎。”谈起以前的苦日子,有些感叹地说道。
东风多利卡 在苦的日子遇见你
(辆东风小霸王,1岁的儿子在车上)
从年入1300元到年入15万,致富路上全靠东风
东风汽车股份给一家带来显著的变化,就是收入的增多,家人的生活越来越好。
“我清楚地记得,年搞货车出租,挣了6000多元,收入并不比打工高,但是能照顾孩子,时间也自由,自己也有车用,好处也不少,自己也就坚持下来了;二年就能挣到2、3万元了,这个收入一家人生活问题不大了。”
“我现在一年大概能入手15万,和90年代工厂打工相比简直是一个天上一个地下,如果当初没有做出那个决定,可能我已经在90年代下岗潮中下岗,现在还在为生活挣扎。”年近五十的老李回顾起自己的货运生涯,依然有掩饰不住的庆幸:“现在虽然赚的不多但也不少,孩子健健康康长大成人,今年已经上大学了。可以说如果没有东风汽车股份,就没有我现在这样的生活”老李没有说过一次感谢,但话语间却掩饰不住对东风汽车股份的感恩之情。
东风多利卡 在苦的日子遇见你
二十年四辆东风汽车股份轻卡,成为东风汽车股份的铁粉
1999年,入手了自己台东风卡车;2006年,台东风小霸王因为排放要求,终功成身就地退役了,接替东风小霸王继续守护这个家庭的是东风多利卡;而6年之后东风多利卡退役,东风福瑞卡握住了东风多利卡的接力棒;2018年,再次选择东风,购入一台东风多利卡D6。
东风多利卡 在苦的日子遇见你
二十年的时间,四辆东风汽车股份的轻卡,每一辆的生命周期都过6年,而每一辆东风汽车股份轻卡,都任劳任怨,从来没有把撂在路上过,也从没有大修过。二十年,东风汽车股份和风雨**,终收获了这位铁杆粉丝——事实上能够理解师傅,任哪位卡车司机遇到了一个二十年来质量过硬、出勤率高的卡车,都会成为忠实粉丝。
而这也是东风汽车股份一直坚守的品质。用李师傅的话说:“人在上了年纪以后对于身边的人也会倍加珍惜,而东风汽车股份就是一位陪伴我二十年的挚友,它尽心尽力而又不求回报。我会珍惜这份信任,同时也相信东风汽车股份带给我的收获和惊喜还将继续。”
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车，加强型锰钢制作，箱体容积7立方，液压底部压缩，拉杆式提升机，后门液压锁死，可装240L垃圾桶80桶以上，大大增加压缩比和容积，适用于终点垃圾填满场。国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车图片展示：
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车图片
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车有效容积7方，可以装4.5-5吨生活垃圾车，压缩比3-4倍，平板箱体，采用武钢碳钢板制作，新款平板式箱体加美观大气，厢体喷绘及字样按客户要求制作，操作方工：采用电控+手动双操作系统，PLC一键控制，实现自动压缩。
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车图片
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车图片
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车图片
国六东风多利卡7方侧装压缩垃圾车底盘采用东风多利卡D6，1730单排驾驶室，3308轴距，CY4BK461朝柴发动机，可以选朝柴130马力，国六排放，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝胎，1.8/3.5前后桥，188双层大梁，带动力转向，离合器助力，ABS，排气制动，电控车窗，中控锁，空调。
北汽昌河15桶桶装垃圾运输车适合小区240升垃圾桶快速转运作业
长安3-4方国六挂桶垃圾车匹配重庆渝安DK15C发动机82千瓦112马力
国六东风途逸3方自装卸式垃圾车小区、狭窄街道、乡村小路
东风凯普特K7国六压缩式垃圾车尾部匹配两个240L液压翻转板
国五唐骏3-4方勾臂式垃圾车图片参数介绍

飞翼车也叫翼开启式飞翼车，展翼车，翼展车，双翼车。飞翼车可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。装卸货物速度快，，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。
东风6米8飞翼车
东风多利卡6.8米飞翼车，底盘是由湖北襄阳东风汽车股份有限公司生产，东风多利卡5200轴距2016款平驾驶室，康机180马力发动机，法士特8档变速箱，德纳8吨后桥，295真空胎，空调，电动窗，中控，ABS,,国五排放。上装1.2mm冷轧板竖瓦楞。
6.8米飞翼车
货箱尺寸6800*2420*2650，整车尺寸，9105*2550*3910，整备质量8005，总质量17995。
东风多利卡飞翼车
公告型号EQ5183XYKL9BDGAC。
东风翼开启式飞翼车
6.8米飞翼车是一种中型运输车型，适合城际，省际等之间的中距离运输，是当前物流运输市场的很好的补充。
东风翼展车
6.8米飞翼车属于小黄牌，B证级以上的才可以驾驶，进入市区时需要办通行证，是近距离运输的一整很好的完善。
飞翼车厂家
由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，在物流运输市场将会占有一席之地。
6.8米展翼车
飞翼车可以实现两边车厢立工作，所有的配置都是经过技术人员的精心研究的，采用了合适组合方式，节省成本的同时保证质量，带给我们运输新体验，车厢内可以安装各种的监控设施以及GPS导航等仪器，给我们的运输带来双重的保险，车厢的材质也是采用的抗冲击力强的材料，为我们的运输报价。

对于急需用车而暂时困难的用户来说，申请汽车贷款对他们来说是购车的福利。不少商家现在是推出了**购车。不少想要急需用车的人，有了这项服务之后的确可以解决燃眉之急，在纵使资金困难的情况下，也不至于耽误工作影响工作进度。
东风多利卡长兴8吨随车吊
不过**购车也需要满足以下四个基本条件：1、具有民事行为能力，且18-60周岁之间的自然人；2、收入稳定有较强的还款能力；3、有当地、能提供身份证明和居住证明；4、有房产证明或其他财力证明。
上装长兴8吨直臂随车起重机
**购车对于有工程项目而资金暂时困难的用户的确解决很多问题，同时对于销售厂家来说也促进了销售，大一点说有序的金融保障也给经济建设增加了活力，目前公司也和各大银行、金融公司合作。对于急需用车的客户解决后顾之忧，今天就来介绍一下适合**购车的经典款，东风多利卡长兴8吨随车吊。
东风多利卡长兴8吨随车吊 侧视图
东风多利卡长兴8吨随车吊底盘：东风多利卡D9驾驶室，整车型号：AAA5181JSQE5,康机ISB180马力发动机，法士特8档变速箱，250通体三层大梁，10.00R20钢丝胎，德纳10吨后桥（153后桥），5.2米轴距，大豪华驾驶室，原厂空调，原厂行车记录仪，气囊座椅。
长兴8吨吊机：长兴8吨四节直臂吊机，工作半径13.5米，举升高度15.5米，上操作，全液压、全回转。
车辆尺寸：货箱长度可达5.75米，6.1米，货箱底板为5mm厚。
改装工艺：随车吊可根据客户要求加装固定后支腿，单腔液压后支腿，吊篮，钻孔机，抛砖机，抓木机等，货箱也可以根据客户使用环境做伸缩货箱、自卸式货箱，佳伸缩长度60-80公分。
合格合规 安全达标 东风多利卡8米飞翼车
为了确保交通领域运输安全，自今年5月一号开始，交通部，工信部，公安部，国家市场监督联合下发文件，所有上路运营的黄牌车辆，一律要合法合规，安全达标后才能办理道路运输许可证，俗称营运证，然后才能上路运输货物。东风公司为了严格上述之规定，从自身做起，严格车辆安全达标检测项，经评定，东风多利卡8米飞翼车，各项指标合格合规，安全达标已经公示公告，放心上路运营。
东风多利卡8米飞翼车整备质量8009，实际质量7890，不重，全国可以上牌，可以办理道路运输许可证。
东风多利卡8米飞翼车目前以定制为主，适合中远距离运输，是一款性价比较高的型飞翼运输车，具有防雨防嗮防盗防尘的特点。
从2013年到现在，我买了两辆东风多利卡，正是这两辆车实现了我的卡车司机梦，也让我成功的在兰州买了套房。”
每个男人心中都有一个“豪车梦”，这辆车可以是任何任何车型，对于卡车司机俞树安来说，他的“豪车梦”是在2013年实现。曾经的他，是位出色的厨师，现在的他是名转型成功的卡车司机。从厨师到司机，放下刀勺握起方向盘，离开三米厨房走向万里公路。
厨子/司机/儿子/父亲 多重身份自由转换
初次采访俞树安是2016年的夏天，那是首届“寻找中国好司机”总决赛现场，那时的他侃侃而谈却又沉着冷静，并获得“节能大使”的称号。早在2015年，俞树安就曾在“寻找节油一哥”东风轻卡首届中国节油挑战赛总决赛上，过五关斩六将，以百公里5.713L的油耗成绩获得年度季军。
俞树安参加节油赛夺得探花头衔
三年过去，这位曾经的“司机”也已经回归普通的运输生活。时间在变，周围的环境在变；对俞树安来说，变的是身份，不变的是初心。
2011年，俞树安辞去多年的厨师工作，离开熟悉的厨房，转身考取了驾照成为了一名专职卡车司机。对他来说，卡车司机是一个熟悉又陌生的职业。因为父亲是一名卡车司机的缘故，俞树安从小便与卡车打交道。因为深知这个行业的辛苦，父亲本不想让俞树安重走自己的老路。但成为一名卡车司机的种子，却已经在俞树安心中生根发芽，终支撑他勇敢地做出抉择。
2013年，俞树安买了人生中辆卡车——东风多利卡，因为质量过硬，2014年他又买了一辆相同的车型给父亲开。现在父子二人共同开着东风多利卡送货，父亲跑市内短途，俞树安则主要负责市郊及长途物流。
9年的运输生涯里，俞树安始终秉持两个经营原则：一是讲诚信，答应人的事情一定要尽力做好；二是服务周到，换位思考，多为货主考虑一点，确保货物安全、准时到达。这为他在行业内赢得了良好的口碑和信誉，货运生意也颇为稳定。
2018年，俞树安的小女儿出生，今年他又在兰州买了新房。人到中年，俞树安享受到了人生的幸福时光，过上了柴米油盐酱醋茶的普通生活。
尽管日子一天天的变好，但和**一样，俞树安同样遇到了令他头疼的事。那就是从去年开始运输生意越来越不好做，货量少运价也低。“从去年开始，这种情况就出现了，以前跑市内每天都能跑一两趟，现在有时候两三天还没一趟。去年的时候以为今年会好些，但目前来看不仅没有好转反而加糟糕，货运量同比往年下降了30%左右。”
大环境不景气 东风多利卡成坚挺亮点
在货运市场不景气的大势下，如何开源节流成为摆在每个卡车司机面前的难题。
尤其对俞树安这样的个体户来说，货运量的多少直接决定了家庭生计。“好在我现在没有换车压力，之前买的两辆多利卡还能再跑几年，而且车辆性能质量都不错。”
尽管不是次被问及车辆相关的问题，但提到东风多利卡俞树安还是津津乐道，有说不完的感受。他告诉记者，自己目前主要运输建材、五金及其他日用百货等物品。一年中3月到10月是旺季，赶上装修的季节；11月到次年2月生意会相对淡一些。