东风多利卡车壳销售 东风多利卡配件

东风多利卡D7.朝柴156马力国五发动机，万里扬6速变速箱，192加重大梁，6吨湖桥，8.25-16全钢丝胎。245真空胎。上户吨位7.6吨，总质量12吨。上户9.6吨总质量14.06吨。
4800*2250*550尺寸。原车空调，电动门窗，中控锁，遥控器，定速巡航。原车ABS防抱死系统。杀车自动调整，大灯自动调，防飞溅。
2018款内饰，多功能方向盘，定速巡航，LED行车灯，气喇叭，塑钢油箱，倒车雷达，倒车影像可选，行车记录仪。报价10.3万--11.6万
东风多利卡D7，玉柴150马力国五发动机，万里扬6速变速箱，188双层加重大梁，6吨湖桥，8.25-20全钢丝胎，8.26-16钢丝胎，245真空胎可选。5200*2250*550尺寸。原车空调，电动门窗，中控锁，遥控器，定速巡航。原车ABS防抱死系统。杀车自动调整，大灯自动调，防飞溅。
新款配置丰富，多功能方向盘，定速巡航，日行灯，倒车雷达，倒车影像，7寸大屏幕，车载蓝牙，可看电影，可听歌。电动多档位空调，多档位风机，收音机触摸。本月有5000优惠

如果给你一个时光宝盒？你会回到哪个瞬间？是回到二十年前疯狂买房，还是回到三十年前抓住机遇炒股，或者再远一点，一…？近真的有一个可带你穿越回前的"时光宝盒"降临武汉。
4月25日，"新青年 耀青春"纪念五四运动100周年系列活动之一的"时光宝盒"万里巡展在武汉大学举行，作为该活动的**合作伙伴，东风汽车股份有限公司特别定制了东风牌"五四时光列车"，参观者们乘坐其中，便可穿越时光回到1919年的五四现场。
路途遥远？驰骋万里照样闪亮登场！
宝的月光宝盒来之不易，咱们的"时光宝盒"也并非空降现场，它由两辆东风多利卡D12的集装箱改装而成，从北京出发，途经上海、长沙，历时数十天，行程万余里而来。为了这穿越的美丽遇见，东风多利卡D12可谓身负重任，搭载**发动机、法士特变速箱、德纳车桥的"铁三角"总成，为一路的长途运输提供了源源不断的动力和稳定的行驶体验。245大马力，大输出950Nm，动力充沛，爆发力强，即便是沙漠上的大坡、大弯，跑起来也毫不费力，此类城际、市内运输是不在话下。
为了直观地展现前的五四实况，两辆东风多利卡D12的车
厢分别被改装为"时光列车"和*前的候车大厅，装备了若干影
音设备、通告牌、老式电话机等。而这些承载着记忆的各类装备，无一不是对行车稳定性的巨大考验。东风多利卡D12前桥采用三片簧的钢板悬架，同时搭配横向稳定杆，能减少转弯时车辆侧倾，提升车辆稳定性。后桥10吨级德纳桥速比为4.875，选用了3+4主副簧悬架减震筒。大梁结构稳定，无惧路途颠簸，为"时光宝盒"保驾！
很长？东风多利卡D12能装！
4月25日，东风汽车股份有限公司团委代表、职工代表及十多位东风青年卡友一同参与了体验，登上"时光宝盒"，开启沉浸式体验。*间中国青年中的爱国奋斗群体在眼前纷纷出现，来自鲁迅、李大钊等五四**的电话陆续响起。
在还原前的历史现场之余，为了给参观者们一个加轻松愉悦的活动体验，卡车货厢空间的重要性不言而喻。作为国内*12米两轴限车型，东风多利卡D12的货厢尺寸是同级别车型之，长达近10米，宽达2.5米，总容积达63方，可同时轻松容纳众多影音设备及20人在场观影，空间宽敞，任人穿梭自如。
全国巡展？舒适智能直面多重挑战！
前，我们的国家正处于内忧外患之中，青年们走上街头，掀起了新文化运动的。如今，我们已经进入了新时代，*的责任已经传递到了新时代的青年手中。为了带动多人牢记五四精神，东风多利卡D12将承载可跨域的"时光宝盒"开启万里巡展，打卡全国多所高校和市民广场。长达万里的路途、复杂的路况环境，不仅是车辆，对驾驶者本身也是一场高难度的战役。东风多利卡D12驾驶室采用直立化A柱设计，宽度达2300mm，空间宽敞、活动自如；主座椅采用气囊减震设计，配合加厚的背部和侧翼，保证了乘坐的舒适性、包裹性和支撑性，有效减轻驾驶员疲劳度;倒车雷达影像系统，声波测距，白天黑夜都可从容停车倒车。
基于东风轻型车成熟的制造工艺，融合世界科技打造而成的东风多利卡D12，自上市以来一直是中卡界的"车型，此次巡展之所以选择该车作为主力车型，也是因为其产品性能得到主办方的认可——强劲的动力，出色的货厢空间，良好的承重能力以及较高的可靠性、舒适性，让这台车有底气通过本次活动跋涉万里的艰难考验。在武汉站巡展活动之后，东风多利卡D12还将承载着五四的记忆，继续奔向下一个目的地——青岛，多惊喜，值得期待！

在国五过渡到国六这段时间内，许多厂家都相继推出部分国六车车型。其中先出来就是这款街道清扫利器东风多利卡D6国六扫路车，它帮助环卫工作人员清洁城市卫生，让人们居住在干净、清洁、舒适的家园里。今天咱们就来看看这款车与国五东风多利卡D6扫路车有哪些不同之外？
东风多利卡D6国六扫路车评测
东风多利卡D6国六扫路车的整体外观与国五扫路车整体外观区别不大，就是国六扫路车采用的是新款国六驾驶室，它相比国五驾驶室来说风格偏向于年轻化，没有哪种中规中距的感觉，显美观、时尚。
东风多利卡D6国六扫路车评测
在前脸的造型上东风公司改变了以往的风格，应用了全新设计语言。先是对车标进行了微调，增加设计感，接着对英文标侧移、“双飞燕”车标加大，就连大灯也换成了辨识度高的LED日间行车灯。变化大的地方就是镀铬中网与日间行车灯相连，营造出了丰富层次感。
东风多利卡D6国六扫路车评测
在后视镜方面，国六新款没做改变，依然是组合式后视镜，上面是一个长方形，下面是小长方形，它们分别用来观察近距离行车状况。右侧的补盲镜也是用来弥补视线盲区，为驾驶员行车提供**。
东风多利卡D6国六扫路车评测
轮胎方面，国六扫路车虽然与国五扫路车使用的型号都是7.00R16LT的钢丝胎，但这次没有使用东风公司原厂的轮胎，它使用是一款经济实惠百威轮胎，百威轮胎质量很好，而且相当，缺点可能在静音效果不理想。
东风多利卡D6国六扫路车评测
国六扫路车的上装与国五扫路车一样，依然是凹凸不平的厢体，前面小部分果绿色为1.5方的水箱，后面黑色部位是4方的垃圾箱。水箱内部装有水位报警器，使水泵运行安全。垃圾箱内部加装过滤网板，能有效防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘排出。
东风多利卡D6国六扫路车评测
扫刷的颜色和材质也是相同的，同样采用性好、强度大的钢丝和PP丝混合材料制成。上面采用弹簧悬浮避障结构，在遇到障碍物时能够自动避让。
东风多利卡D6国六扫路车评测
扫路车的吸尘盘采用全浮动连接结构，可充分保证在进行清扫作业时，吸盘可根据路面状况随动。3个高度可调的吸嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面之间的合理间隙，从而达到佳的清扫效果。
东风多利卡D6国六扫路车评测
箱体尾部装有液压尾门，上面的液压管路采用德国标准技术密封结构形式，不仅抗震动性能好，还密封环保。
结束语：东风多利卡D6国六扫路车与国五扫路车的区别就在于底盘配置和驾驶室外观，这些不同不仅在价格上面有体现，而且还可以让人一眼区分出车辆的排放标准。但不管是东风国五扫路车还是国六扫路车，它们的作用都是一样的，帮助环卫工作人员减轻劳动强度、建设美丽家园。
2019年1月15日，东风汽车股份在湖北武汉举行了2019年商务年会。在室外场地，一大批2019年主推车型悉数亮相。卡车e族发现，**轻卡市场的东风多利卡也推出了新款车型。
我们今天就一起来看一看其中之一的东风多利卡NGD3.0宽轮距车型。
我们实拍的这款车为标载版车型，这一系列另有重载版车型可选，两类车型配置不同的部位在于轮胎和后桥，这一部分我们后面会具体说到。
外型来看，新款东风多利卡相比老款方正的前脸造型，外观线条加流畅，且给人的感觉加精巧、时尚。
另一点不同以往的设计在车灯部位。前脸中部的金属条向两边延伸并与车灯融为一体，车灯的布局则非常紧凑。这样巧妙的造型在轻卡中还是见到，辨识度和时尚感都很高。
这款东风多利卡后视镜采用了加宽设计，这样一来货厢宽度就可以达到2.43m，比2.3m宽的货厢转运。
当然，要保证转运效率，车辆的三大总成、车架都非常关键。
这款东风多利卡搭载朝柴NGD 3L排量发动机。可到156马力，是目前3L机率的一款发动机。
这款发动机还具备低速扭矩好、加速起步快、经济省油等特点。测试过程中，这款东风多利卡在50km/h等速行驶状况下，百公里油耗仅有9.8L。
这款车还选用了万里扬7挡变速箱，相比目前市场主流的6挡变速箱操控平顺。且7挡变速箱可以充分保证车辆在爬坡过程的动力性。
这款标载版东风多利卡还采用了7.50R16轮胎以及东风德纳5.5吨级后桥，而重载版的车型则采用了8.25R16轮胎和7吨级后桥。
这款车的车架采用了双层车架，后轮距达到了1.8m，在国内同类型车中应该是较宽的一款了。
同时，为了**长途运营的效率，这款车配置的是125L容积大油箱，还为常跑山区的用户预留了加装淋水装置的空间。
内饰方面，我们实拍的这款多利卡为单排驾驶室，驾驶室内中间位置断气刹手柄位置可放平，方便司机平躺休息。此外还有排半驾驶室可选。
在多功能方向盘上我们看到蓝牙电话、定速巡航都在这款车上实现了标配。
另外，卡车e族还发现，这款车的仪表盘自带一块显示屏可以显示车辆的瞬时油耗。
此外，这款东风多利卡还标配电动门窗、中控锁、空调以及倒车影像。
总体来看，这款针对快递速运、商配送、冷链物流等城市配送市场打造的东风多利卡NGD，兼具时尚感、动力性、承载性、经济性等多项优势，从外形到配置均处在国产轻卡的**。相信上市之后又会成为轻卡领域的一个不可忽视的竞争对手。
东风轻卡四大总成 强力承载物流向前
1、232MM大梁 16钢贯通式设计；
2、高科技新型材料及溶解技术，提供强大承载效益；
3、的密封性能、传动效率、创造全体运载能力；
50万公里无大修，业界的品质承诺
1、来自美国**技术水平的东风**发动机拥有50万公里无大修的记录；
2、东风原厂技术的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；
3、东风40年卡车设计制造经验 行业的设计技术水平；
率先通过欧洲碰撞试验
1、中国安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；
2、通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压试验的卡车；
3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；
4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；
有集成化设计 承载强 高速省油
1、**发动机有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；
3、标配子午线轮胎 安全 承载强 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM 宽转速段 比油耗低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；
优点编辑
安全：整车一体化设计，亚洲大汽车试验场50万公里严格检测，通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动安全。
：优化底盘技术，匹配发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力。
可靠：多项技术优势，行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶可靠。
舒适：流行时尚外观、轿车化内饰，全新三代高驾驶室，视野宽阔，驾乘舒适。
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。
2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。
2010年，东风股份对旗下东风轻卡子进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个 [1] 。

东风多利卡国五系列随车吊，一款是搭载了玉柴130马力，轴距为3800毫米，前桥2.7吨，后桥5吨，200毫米的高强度大梁，全系标配：750的钢丝胎，ABS，空调。货箱尺寸：4300*2050*600毫米。上装徐工3.2吨三节臂起重机，举升高度：9.5米，工作半径7.5米，360度全回转。
东风多利卡国五系列随车吊，一款是搭载了玉柴130马力，轴距为3800毫米，前桥2.7吨，后桥5吨，200毫米的高强度大梁，全系标配：750的钢丝胎，ABS，空调。货箱尺寸：4300*2050*600毫米。上装程力3.2吨三节臂起重机，举升高度：9.5米，工作半径7.5米，360度全回转。
随车吊机可选择直臂或折臂，有2.3吨、3.2吨、5吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可选择，可选用2节臂或3节臂或4节臂，广泛运用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和车站、港口、仓库、建筑工地、矿山等狭窄场所作业。
随车吊采用国内吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，、节能。具**动灵活、方便、安全可靠等优点。
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