潍坊裕兴4105柴油机

通常在没电的地方就会去使用潍柴发电机组，在使用的时候又一些实用的小技巧，需要大家去了解，有助于整体的使用效果，所以说请大家多多了解下文。
　　潍柴发电机组作为一种小型发电设备，以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。在现代机械设备中作为常用电源或备用电源，得以广泛运用。
　　在使用潍柴发电机组的过程中，使用一段时间后都需要进行相应的维护保养，这样不仅可以及时地消除发电机组存在的故障隐患，还能保证机组处于良好的工作状态，延长使用寿命。
　　那么在给潍柴发电机组进行维护保养我们应注意哪些呢？以下是发电机厂家整理的一些在给潍柴发电机组进行维护保养时的相关注意事项，希望对各位用户有所帮助。
柴油发电机的维护保养
　　一般可分为:日常维护、月维护、半年维护及年维护。潍柴发电机组的维护保养要求是根据一般情况拟定的，在进行维护前可根据潍柴发电机组的具体型、构造和使用情况来进行。
1、保证使用工况
　　应定期检验机油的质量并按规定及时更换。机油在柴油机内经使用一段时间后会有金属磨屑、矿物质、水分以及柴油混入，导致机油的质量发生变化。因此，应按说明书规定的使用期限更换机油。
　　柴油中不允许有杂质和水分。因喷油泵和喷油器内部的柱塞偶件和喷油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的杂质和水分进入柱塞偶件和喷油嘴偶件内部，*使这些偶件卡死或锈蚀，严重时会导致潍柴发电机组无法起动，从而影响潍柴发电机组的正常运转。所以，潍柴发电机组燃油供给系统中安装的柴油滤清器必须定期进行清洗或更换。
2、保证零部件牢固
　　潍柴发电机组在工作过程中往往会由于振动而使螺栓、螺母松脱，影响其正常工作，严重时还会造成整台潍柴发电机组损坏。
　　当连杆螺栓出现松动而未能及时发现时，会造成连杆打破机体等事故;当喷油泵传动连接盘的锁紧螺钉出现松动后，就会便潍柴发电机组的供油提前角发生变化;当气缸盖固定螺母出现松动时，又会使潍柴发电机组的气门间隙发生变化，同时还会便冷却水进入油底壳内。因此，检修人员在维护保养潍柴发电机组时，必须检查各机件之间连接的牢固程度。
3、确保零部件配合间隙
　　随着潍柴发电机组的长期运转，各运动机件与固定机件之间、各运动机件之间都会出现磨损。随着磨损的加剧，会使轴与轴承之间、活塞与气缸之间、齿轮与齿轮之间的间隙增大。
　　当这种间隙增大到一定程度后，就会影响潍柴发电机组的正常工作，如潍柴发电机组出现不正常的响声，机油进入燃烧室内，气缸内的压缩力降低等。因此，检修人员应通过维护保养来恢复各机件之间原有的配合间隙。
4、使用节能减排产品
　　源于潍柴发电机组稳定、高转速和长时间的运行状态，潍柴发电机组的油耗往往成为使用者为头疼的一大支出。而对于某些环保要求严格的部门，柴油机的高污染也是管理者的心病。针对以上两点，北京金协润*有的柴油机用节能减排设备——魔术正好可以妥善解决。
　　魔术以空气物理缓冲技术和燃油泡沫化手段调节柴油机内部供油压力，合理供给燃油并且充分燃烧，不仅可以达到平均10%以上的节油效果，还能够有效解决柴油机在高转速下的“黑烟”排放问题，还能延长柴油机的使用，可谓一箭三雕。

因潍坊柴油机长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，可能导致机组出现如下故障。
　　1、水进入柴油机。由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量**标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
　　2、机油变质。机油的保持期（二年）发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，*引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
　　3、三滤的更换周期。滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克，所以正常发电机组在使用过程中，建议：常用机组每300小时更换三滤；备用机组每一年更换三滤。
　　4、冷却系统。水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：冷却效果不好而使机组内水温过高而停机；水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议在冷却系统中安装水加热器）。
　　5、润滑系统、密封件。由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
　　6、燃油、配气系统。发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。

柴油机在冬季会出现一些发动困难的问题，在这个问题下我们就要找到问题的关键，让冬季使用柴油机时更加的方便。
　　农用柴油机冬季用燃油应注意柴油牌选择，随气温降低柴油机燃油牌应改变。气温低于10度时应选用0柴油，如仍用农用柴油起动前应对柴油进行加热50-60度，加热时要注重安全。柴油机起动困难或起动后不能提速，首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞，使节高压油泵进入空气造成不供油。农用柴油机冬季起动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故起柴油机前应采用相应辅助方法，提高柴油机机体温度。
　　当晚热机放出曲轴箱润滑机油，第二天起动柴油机前将机油加热至80-90度后加入曲轴箱，加热可以蒸发机油中水份，防止机油中油胶体因温度过低度而封闭机油细滤网，增加机体温度同时快速改善各润滑点润滑效果。
　　柴油机水箱中加入70-90度热水提高机体温度，遇温度-5度时，加入热水5-7分钟后放掉再*二次加入热水，可明显提高柴油机整机温度，也是柴油机冬季起动有效方法。 柴油机采用电动或人工起动时，先关掉油门让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后曲轴箱内润滑机油输送到各个润滑点，然后打开油门争取一次起动成功。
其实潍柴发电机组中出现烧机油的故障并不难解决，只是要找到正确的原因就可以轻松的解决这个问题，具体该怎么解决呢？下面详细的给大家介绍一下，请大家详细的学习一下。
　　烧机油之所以成为不少车的通病，除了车辆先天的设计因素影响之外，其实很多都是因为潍柴发动机日常保养和使用不当造成的。那么在日常使用和维护时，我们应当如何让自己的爱车远离烧机油呢？
●日常勤检查
　　虽然从严格意义上讲，漏油并不属于烧机油的范畴，但是在日常使用和维护中，不少人也会忽略外部漏油这一点，也就是发动机润滑系统密封性能下降的情况。
　　所以这种外部渗漏的情况也会让机油加速流失，主要体现在发动机外部油管、油底壳密封垫、气缸盖垫、潍柴配件机油滤清器等地方。如果平时发现出现微量的漏油，也应时间进行检查或修理。
　　另外，根据不同工况和使用状况，我们应当养成定期检查机油的好习惯，如果发现机油液面**过标尺刻度下限，应及时进行添加，并记录比对之前的行驶里程，如果发现机油损耗速度*，应及时进行故障排查。
● 定期保养很重要
　　当机油滤清器和空滤失效，也就是无法起到对杂质的拦截作用时，机油或空气中的杂质会直接进入发动机内部，形成胶状物或积碳，磨损气缸壁或活塞环。所以定期更换机滤和空滤是非常重要的。
　　除了机滤空滤之外，在保养维修时，如果维修工忘记将拆下的气门油封安上，也会导致机油窜入燃烧室，出现烧机油现象。
● 机油千万别多加
　　在换机油时，我们应当严格按照油尺刻线来添加机油，如果机油过多，会让多余的机油飞溅到气缸壁，进入燃烧室参与燃烧，让损耗速度加快。
　　除此之外，过多的机油也会为发动机内部带来更大的阻力，影响润滑，消耗更多的燃油。
● 不匹配
　　如果机油粘度与发动机不匹配，粘度低于发动机的要求，在高温高压状态下，机油形成的油膜厚度不足，使机油很*渗入燃烧室或出现蒸况。
　　所以我们应当根据发动机的要求和实际工况，来使用匹配的机油粘度和等级。
● 拒绝劣质柴油
　　劣质柴油中的添加剂发生氧化后，形成的胶状物质在燃烧室燃烧之后形成积碳，也是导致气缸壁和活塞环加速磨损的元凶之一。选择性能更好的潍柴原厂配件柴油滤清器或柴油可以有效防止或减缓这种情况。
　　而劣质机油的危害就更不用说了，不仅不会保证发动机的润滑、散热、清洁需求，而且还会对发动机内部造成更多危害，要知道有着“发动机血液”之称的机油，重要性不言而喻。
　　总结：总之，通常情况下，出现烧机油无非就是外部漏油、内部磨损、密封下降、不匹配等几个主要因素造成的。所以，需要我们养成定期对车辆进行检查、记录、保养的良好习惯，减少或杜绝烧机油的隐患。