隔音作为音响改装一项刚性需求,已经不简单是降噪能够解释的了的了,特别是在音响改装中**的表现被业界所认可,所以凡是做音响改装不升级隔音就是外行的行为。
车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。隔音之后,为了车内听音效果得到一个升华,宝马5系车主将原车喇叭换成哈曼卡顿的,配合隔音营造的封闭氛围,使得的音质效果非常美妙。
路遥知马力日久见人心,壹捷十一年品牌,主要从事汽车服务连锁,主营汽车美容、汽车装饰、快修保养等服务项目。壹捷以社区型、精致化、实体店全国服务连锁为主,在国内已建设百家连锁店,并建有公司网站、微信服务号、天猫旗舰店、壹京东旗舰店等线上平台,同步开展线上线下配套服务。壹捷业已成为中国汽车后市场中颇具特色的服务型连锁品牌,并致力于打造覆盖全国、规模上千、汽车后全生态服务链的大型连锁机构,并以“追赶客户满意,汽车生活更从容”为企业愿景。壹捷全国连锁,中国汽车后市场**影响力品牌,至今仍然拥有良好的品牌形象和**度。
降低车内温度
隔音工程不仅可隔音,而且还可隔热,能将发动机的高温隔挡在室外,从而使车内温度降低。
车厢内*底盘、后车厢底盘做隔音,主要是降低发动机和排气管传导出的大量热量。在高速行驶时*钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路噪,和排气声导入后箱的共鸣音压。
降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地*和隔挡,从而营造一个宁静的车内空间,提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7~8dB。
引擎盖做隔音主要是吸收引擎运转时的噪音,一般是做防火隔音棉处理和引擎盖隔热膜,任何震动将会被吸收,引擎散发出的大量热能也会被有效阻隔。保护引擎盖原厂烤漆色泽。
四车门部分做隔音,也是较常见的汽车隔音处理部分。一是为了加强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振,造成门内饰钣与零件松动。二是加贴的门饰板内隔音棉,能有效吸收助波,为汽车音响系统提供良好的发声空间。