潍柴6160机体缸体壳

潍柴柴油发电机喷油泵泵体易损伤的部位及影响喷油泵在校正或使用过程中易使泵体产生裂纹，出油阀紧座螺纹孔损坏，泵体内部柱塞套座孔与柱塞套凸肩相接触的支承平面出现凹坑或伤痕而发生漏油现象等。潍柴柴油发电机油泵故障及检修方法是怎样的？
一、潍柴柴油发电机油泵的常见故障
1、出油阀紧座螺纹孔损坏，会造成出油间紧座与泵体之间出现渗油或窜油现象，从而降低喷油压力，严重时还会造成喷油器不喷油。
2、柱塞套座孔与柱塞套凸肩相接触的支承平面产生凹坑或伤痕，这种损伤较多是装配出油间紧座过紧所致。当支承面出现凹坑或伤痕，会使柱塞套装人后发生倾斜现象。当柱塞上下运动时就会造成偏磨甚至卡死等。
二、潍柴柴油发电机油泵密封性检查方法。油泵低压油腔密封'性检验一般在喷油泵总装配后进行。
1、将喷油泵总成装配到试验台支架上。
2、转动喷油泵凸轮轴，以检查喷油泵零件的灵活性。
3、检查喷油泵总成内部的润滑油量是否符合要求。
4、将喷油泵接合器装配到试验台转轴上，再连接各缸对应的高压油管。
5、打开试验台电源总开关并松开喷油泵放气螺钉。
6、按压油泵电动机按钮以排出喷油泵油腔内部的空气。
7、调整进入低压油腔的柴油压力至0.45MPa，然后观察泵体是否有渗油或漏油现象等。
潍柴柴油发电机泵体损伤后，泵体内部柱塞套座孔与柱塞套凸肩相接触的支承平面出现不平现象时，可用旧柱塞制作成研磨棒对泵体内部不平处进行研磨或在镜床上镜削该支承平面。经修理后的泵体，要在装配柱塞套前先加一个厚度适当的圆垫片，装配完毕后还要作低压油腔密封性检验。希望以上的介绍能给用户带来帮助。

启动潍坊柴油机的时候遇到了故障，在专业的技术人员不能马上到达现场的情况下，用户应该怎样进行机组故障的检查呢？以用户经常遇到的问题：机组启动反应慢或是转到一定的速度不着火为例。下面给用户介绍一下潍柴柴油机启动故障排除方法。
一、潍柴柴油机启动反应慢的故障原因及故障排除方法。
1、电瓶电量不足。检查电瓶充电量。
2、电瓶线及插头松动。检查和紧固电瓶线及插头。
3、中间继电器失效。检查中间继电器动作是否正常。
4、起动机故障。检修起动机。
5、供油系统供油不畅；不供油。排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。
6、启动按钮、启动回路接触不良。更换按钮，检查启动回路。
二、潍柴柴油机能转动到一定速度，但不能着火
1、喷油咀无油喷出（供油不畅）。检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。
2、燃油系统渗入了空气打开排气螺钉检查出油情况。
3、喷油泵喷问题的话检查喷油泵。
当潍柴柴油机在使用的过程中遇到了故障的话，用户不用惊慌，要按部就班的找出机组故障的原因，然后根据原因排除机组故障，希望以上的介绍能给用户带来参考。

潍柴柴油发电机的使用中，如果一个或者两个凸轮轴磨损，那么它相对应的气门就不能打开到正常工作所必需的开度。这将会导致进入这些气缸的空气或燃油量减少，容积效率降低。一般在这种情况下，需要拆下凸轮轴，检查凸轮是不是已经磨损，在发动机被拆解的时候还应对照制造厂的规范值检查挺杆。潍柴柴油发电机一个或两个凸轮轴磨损都不行，要进行检查，
1、拆下凸轮轴。用千分表或千分尺检查凸轮轴的升程，看是不是过度磨损。
2、将凸轮轴放在V形铁上，使其能够转动检查弯曲度是否符合要求。
3、转动潍柴柴油发电机凸轮，用千分表测量凸轮凸部的高度。
4、用千分表或千分尺。检查每个凸轮的较小直径，将凸轮高度处的较大直径减去这个尺寸就是凸轮的升程，比较每个凸轮的额凸部和升程，将磨损的情况和制造厂的规比较，凸轮允许的较大磨损量通常是0.005in左右。
5、拆下凸轮轴后，检查止推垫是否过度磨损或擦伤。
6、将千分表昂在凸轮轴的末端。
7、沿着凸轮轴线方向前后移动凸轮轴测量向间隙，凸轮轴轴向间隙为0.001-0.010in。
8、不合格的凸轮轴要更换，在安装的时候一定要对齐正时标记。
以上就是给用户介绍的潍柴柴油发电机凸轮轴检测方法，用户在用到以上知识的时候可以作为参考。但是如果用户不能自行操作的话，一定要找专业的技术人员进行擦操作。

若潍柴柴油发电机在带负载运转时出现排气冒黑烟、蓝烟或白烟的现象，则说明排气冒烟不正常，排气冒黑烟，表示燃烧不完善。潍柴柴油发电机排气冒蓝烟表示**油窜入燃烧室参以燃烧。白烟表示柴油雾滴在燃烧室未燃烧。不同的烟色代表机组出现了不同的故障，这就需要用户在使用机组的时候要注意观察。
一、发电机排气冒黑烟原因：
1、柴油机带动的负载**过设计规定。
2、各缸喷油泵供油不均匀。
3、气门间隙不正确，气门密封线接触不良。
4、喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧。
排除方法：
1、调整负载，使之在设计范围内。
2、调整各缸供油量，使之达到均匀。
3、检查气门间隙、气门、气门弹簧和密封情况，并消除缺陷。
4、调整喷油提前角。
二、发电机排气冒白烟原因：
喷油嘴喷油时，有滴油现象。雾化不良喷油压力低。
排除方法：
检查喷油嘴偶件，若密封不良，则更换新的喷油嘴，检查喷油压力，调整到规定要求。
三、柴油发电机排气冒蓝烟原因：
1、空气滤清器阻塞，进气不畅，或滤清器中机油过多。
2、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室。
排除方法：
1、检查空气滤清器，视故障原因给予清洗或减少机油至规定平面。
2、清洗活塞环，必要时更换新活塞环。
以上潍柴柴油发电机出现的不同烟色代表机组出现了不同的故障。这就要求用户在使用机组的时候做好机组的维护和检查，希望以上的介绍能给用户带来参考。
潍柴柴油机出现排气管冒黑烟的现象，其实导致机组出现这种现象的原因有很多。其中发电机组拉缸故障就是导致机组排气管冒黑烟的原因之一。排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动潍柴柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。
下面给用户介绍潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法：
1、早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。
2、当发现潍柴柴油机拉缸时，必须*降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。
3、如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。
4、当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。
5、吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。
6、活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
7、如拉缸事故不能修复或不允许发电机维修时，可采取封缸方法继续运行。
以上就是给用户介绍的潍柴柴油机排气管冒黑烟现象的处理方法，希望以上的介绍能给用户带来参考。