滁州正规东风御风配件

销售，供应新款国五凯普特K7驾驶室总成、空壳、配件，厂家，多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、御风配件，动力
**ISF系列四气门发动机，中置喷油器设计，油耗降低8%
大马力170马力，高车速120km/h，成就物流运输
大扭矩600N.m，爬坡能力强，加速快，动力强悍
 
可靠
 **+法士特+德纳动力组合，
 发动机模块化设计，零部件精简30%，故障率低，50万公里无大修
 美国伊顿技术双中间轴结构，使用寿命长
 后桥采用封油封，密封性提高200%，**整车正常运行
 
  承载
  5.5t～6.8t级德纳后桥，合金钢桥壳，自重轻，承载强，
  法式特大扭矩双中间轴六档变速箱，大容量，使用寿命长
 五开门花纹板货厢，550mm高瓦楞边板，带后立柱，载货容积大，
应日产凯普斯达NT400全车配件 
日产ZD30发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。OEM件：进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等
    
  股份多年来一直以轻卡作为业务，凭借着凯普特、多利卡、福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆天锦，也许是同样采用D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，多利卡XL的推出，进一步完善了轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。

D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。
高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其特的压力平衡技术**每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过

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