贵州东风多利卡原厂驾驶室总成及配件

商家，襄阳君雷汽车配件有限公司竭诚为您服务，东风多利卡D9驾驶室总成产自湖北襄阳，东风多利卡D9前脸采用直立A柱设计，足有2315mm款的驾驶室是同类车型驾驶室宽度之，看上去真的很霸气，叫人赏心悦目，有气吞山河之势。搭载康明斯ISB5.9发动机或玉柴发动机的东风多利卡D9，170-210马力自由选择，同事选配法士特八档变速箱或采用双锥同步器技术的东风六档变速箱，优越的动力匹配让东风多利卡D9称为拔山般的得力干将。

东风多利卡D9底盘装有德纳车桥，拥有高张力的新型合金钢桥壳，其承载能力过其他20%，东风多利卡D9采用ABS装置。这样驾驶员在行驶中将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的'甩尾'，这是一种非常容易造成车祸的现象。

造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。

如果货车装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。东风多利卡D9ABS线束，齿圈，ABS感应器等。这样车辆踩刹车时不会产生侧翻或者甩尾的情况，可以说ABS看似不起眼的装置但是可以起到救命的作用，目前国四货车基本都加装了ABS。东风股份多年来一直以轻卡作为业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢大能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。

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东风多利卡驾驶室：单排/排半/       东风福瑞卡驾驶室：单排/排半/双排/

东风金霸驾驶室：单排/排半/         东风凯普特C系驾驶室：单排/排半/

东风小霸王驾驶室：单排/排半/双排/  东风小多利卡驾驶室（S型）：单排/排半/双排/

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