厦门客车铝合金储气筒 客车储气筒定制

湿储气筒上装有安全阀，以防调压装置失效时，湿储气筒内的气体压力不得**过833 kPa。安全阀由阀座、钢球、弹簧座、弹簧、阀体、调整螺栓和锁紧螺母等组成。
这辆待加装ABS的挂车出厂时自带二个气筒，分别位于一桥和二桥上方，为了让后桥气路管线更短，此次加装 需要将原有一桥上方的储气筒移动到后方三桥上。

在焊接好气筒之后，就可以开始接下来的重新布线工作，这样挂车上的两个气筒，在四通道ABS下，都可以及时的对车轮状态进行控制。另外需要说明的是，除了短距离之外，每组车轮之间的气路管线也应当保持一致。

不同于常规制动系统，ABS系统的制动原理更为复杂，在系统发送指令之后，需要车轮的快速反应，所以加装ABS的挂车先需要重新设计气路，让ABS电磁阀与受控车轮的距离越近越好，这样才能够让车轮的反应更快速。

客车公司在生产客车的过程中，为了便于储气筒的存取和提高车间空间利用率，客车用储气筒的存储和转运多为集中存储、转运，集中存取时储气筒存放在位时空间存取较为方便，但低层储气筒存取会受到存储上层储气筒货架的影响，存取较为麻烦。由于目前客车用与储气筒存储、转运的工装均无翻转机构，存取效率较低且较为繁琐，现有技术中暂无针对此安装操作的工装设备。
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